[Tout savoir] Roues American Classic All Mountain

[gogol69]

Je pense que c'est pareil avec les autres marques... tu ne peux pas monter des roues SRAM/Shimano standard sans kit de transformation pour passer en Sram xD

LA vache, j'ai carrément pas penser à ça...

[Binano]

Oui, j'ai regardé chez Mavic, tu dois aussi changer le corps de roue libre et c'est encore plus cher qu'AMC, désolé

[gogol69]

Oui, j'ai regardé chez Mavic, tu dois aussi changer le corps de roue libre et c'est encore plus cher qu'AMC, désolé

Ouai j'ai vu...La déception. Naif que je suis, je pensais que changer de roue me prendrais 5minutes...

[gogol69]

Du coup, sur ton V4 tu as aussi du remplacer le CRL pour mettre du xD. C'est compliqué à faire?

[Binano]

Si j'ai réussi à le faire c'est que ce n'est pas compliqué

[gogol69]

Bon, j'attaque le changement de CRL. Ca m'énerve! Cette notice en anglais c'est vraiment de la daube. Ils pourraient la traduire franchement et détailler un peu plus...

Les 2 bagues (la noire plutôt en l'occurence pour le xd), faut les fautre ou? Je capte pas...

[Binano]

Fais des photos parce que franchement, vu le nombre de bagues, difficile d'identifier celles dont tu parles...

https://amclassic.com/index.php/downloa ... trofit.pdf

[gogol69]

Certes. Je parle des 2 grandes qui ont fournies avec les valves (une noire et une argentée plus épaisse.)

[Binano]

Tu n'en as pas besoin avec le SRAM xD

[gogol69]

Bon très bien. Et la plus large grise avec des trous dedans (fournie avec le CRL)? Tu l'as installée. C'est pour ajouster l'écartement des disques non? Ca se visse au rotor?

Désolé de te saouler...Mais je suis (vraiment) une bille en mécanique, quelle qu'elle soit.